Tarifas fazem confiança da indústria exportadora no Brasil desabar, diz CNI

 01/09/2025 08h27

Foto: Chuttersnap/ Unsplash

A confiança da indústria exportadora no Brasil caiu significativamente nos últimos dois meses, consequência das tarifas implementadas pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, ao país.

As informações foram divlugadas pela CNI (Confederação Nacional da Indústria) nesta segunda-feira (1º).

Entre junho e agosto, o ICEI (Índice de Confiança do Empresário Industrial) do setor caiu de 50,2 pontos para 45,6 pontos.

O índice varia de 0 a 100: valores acima de 50 indicam confiança; abaixo, falta dela. Isso significa que os empresários deixaram de confiar no setor nos últimos dois meses.

Segundo a CNI, a onda de pessimismo tem correlação evidente com o aumento das tarifas de exportação dos EUA, em vigor desde o dia 6 de agosto. Em junho, a queda foi de 1,7 ponto; em julho, 2,9 — totalizando 4,6 pontos de recuo no período.

O ICEI geral, que inclui empresas que vendem apenas para o mercado interno, está há oito meses em patamar negativo. Ainda assim, o ICEI exportador ficou abaixo da indústria doméstica que, em agosto, registrou 46,1 pontos.

“As taxas de juros elevadas penalizam o consumo dentro do país. Mas as empresas exportadoras, com a opção de vender para o exterior, contornavam a queda da demanda no mercado doméstico”, explicou Marcelo Azevedo, gerente de Análise Econômica da CNI. Com o tarifaço, esse cenário mudou.

A CNI também apontou, na pesquisa, um movimento de queda no Índice de Expectativas, que mede o grau de confiança dos empresários quanto ao futuro da economia e dos próprios negócios nos próximos seis meses.

O indicador caiu 5 pontos no período: de 52,2 pontos para 47,2. Também houve migração do otimismo ao pessimismo.

O que está acontecendo

As tarifas de 50% impostas às exportações brasileiras entraram em vigor no começo de agosto. Apesar de incluir 700 exceções à regra, cerca de 55,4% das exportações ainda encaram o teto tarifário imposto pelos EUA, segundo estimativas do Mdic (Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços).

Em resposta à decisão do republicano, na última semana, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) autorizou o Itamaraty a acionar a Camex (Câmara de Comércio Exterior) para iniciar consultas para a aplicação da Lei da Reciprocidade Econômica contra os Estados Unidos.

Ela estabelece critérios de proporcionalidade para a adoção de medidas em resposta a barreiras impostas a produtos e interesses brasileiros.

A CNI considerou que “não é o momento” de o Brasil aplicar a lei, e avalia que é preciso insistir no “uso de instrumentos de negociação” para reverter os efeitos negativos das tarifas norte-americanas sobre as exportações brasileiras.

Em nota, o presidente da CNI, Ricardo Alban, diz que agora é necessário “cautela e discussões técnicas”, e que uma comitiva liderada pela confederação, com mais de 100 líderes de associações e empresários industriais, desembarcará no começo da semana que vem em Washington para falar com empresários e representantes do poder público dos Estados Unidos.

“Precisamos de todas as formas buscar manter a firme e propositiva relação de mais de 200 anos entre Brasil e Estados Unidos”, disse Alban.

CNN

Brasil menos conectado: companhias reduzem malha aérea, e cidades ficam sem voos

 01/09/2025 07h59

Foto: Márcia Foletto

O Brasil soma mais de 500 aeroportos públicos, mas só 137 registraram voos comerciais em julho, o que significa queda em relação aos 155 de igual mês de 2024 e aos 162 do mesmo período de 2023. Em um par de anos, o recuo supera 15%. Assim, apesar da expansão no volume de passageiros — com recorde histórico de 11,6 milhões em julho —, as dificuldades enfrentadas pela aviação civil estão restringindo a cobertura da malha de voos.

A oferta de voos pelas companhias aéreas é permanentemente ajustada conforme demanda, sazonalidade e outros fatores. A retração de destinos, porém, ocorreu também em março, quando 154 aeroportos registraram pousos e decolagens de linhas comerciais, segundo o Relatório de Oferta e Demanda da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Em março de 2023 eram 163.

Desde a pandemia, as três grandes empresas aéreas do país recorreram ao Chapter 11, o equivalente nos EUA à recuperação judicial no Brasil. A Latam ingressou em 2020, concluindo a reestruturação em dois anos. A Gol percorreu o trâmite entre maio de 2024 e junho passado. Já a Azul iniciou o processo no fim de maio.

Reduzir custo e ajustar frota

Todas chegaram ao Chapter 11 com alto endividamento e necessidade de capital para manter as operações e fazer frente a obrigações, impactadas por prejuízos na pandemia. Para obter recursos e cortar débitos é preciso reduzir custos e reajustar a frota. Isso bate na oferta de voos e destinos. Latam e Gol passaram por isso. Depois, voltaram a crescer. Agora, é a vez da Azul.

Pelo plano de recuperação, a Azul busca US$ 1,6 bilhão em financiamento e até US$ 950 milhões em aportes, com foco em cortar mais de US$ 2 bilhões em dívidas. Entre as medidas para isso está a redução em 35% da frota futura.

Em fevereiro e março, a empresa suspendeu operações em 14 aeroportos. Em 13 deles, era a única empresa voando. Explicou que havia desequilíbrio entre receita e custos nesses mercados. E, em paralelo,ampliou frequências em outros que permitem uso mais eficiente da frota.

‘Interior é vulnerável’

Na apresentação de resultados do segundo trimestre, a companhia destacou que a revisão da malha é feita para “maximizar a rentabilidade e a geração de caixa”. O foco está em ter malha única, “sem concorrência direta em 83% das rotas, o que representa mais de 70% da receita”, constituindo vantagem competitiva. Dos 137 aeródromos com voos em julho, a Azul atuava sozinha em mais de 47% deles.

— A Azul, por ser monopolista em diversas rotas, causa dependência das localidades a sua malha aérea. Ajustes afetam a forma como o interior do Brasil é servido, o que mostra uma sensibilidade maior na recuperação judicial da companhia — diz Alessandro Oliveira, especialista do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). — O interior é muito vulnerável a esse tipo de choque, e aí não é só a recuperação judicial, mas quando o dólar e o preço do petróleo sobem, quando a empresa tem de trocar a aeronave da rota.

A Azul explicou que toda adequação é avaliada para “garantir a sustentabilidade de suas rotas, mantendo o equilíbrio entre oferta e demanda”, considerando fatores como aumento de custos operacionais e o processo de reestruturação”. E que o ajuste de malha permite chegar a novos destinos. Na próxima alta temporada, ela terá 3,6 mil voos adicionais. Do início do ano para cá, porém, a malha encolheu de mais de 160 para 137 destinos.

Há limitações comuns a todas as empresas, como o alto custo de operação no país e a escassez de aeronaves e peças de reposição no mercado global, sob efeito do período da Covid-19. Com a demanda aquecida, aviões estão lotados, com ocupação média perto de 86%, o que pressiona tarifas.

O Globo

Maioria das emendas pagas por Lula em 2025 foi de anos anteriores

 01/09/2025 07h57

Foto: Brenno Carvalho/Agência O Globo

A maioria das emendas pagas pelo governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) em 2025 corresponde a transferências relacionadas com anos anteriores. O dado, obtido através de levantamento do Metrópoles com dados do Siga Brasil, ilustra a pressão que o Executivo tem sofrido para dar vazão à verba de deputados e senadores que ficou esquecida nos cofres da máquina pública.

Ao todo, o governo pagou R$ 16,3 bilhões em emendas parlamentares em 2025. Desse total, apenas R$ 6,8 bilhões (42,3%) corresponde a transferências previstas no Orçamento deste ano. O restante, R$ 9,4 bilhões (57,7%), é referente a rubricas definidas por congressistas de 2024 para trás.

Líderes partidários da esquerda à direita têm reclamado pelos corredores do Congresso que constantemente precisam bater à porta de ministérios com pires em mãos, cobrando o pagamento de emendas de anos anteriores que não foram desembolsadas pelo governo. E afirmam que vêm perdendo as esperanças sobre a execução das rubricas previstas para este ano.

O temor é que suas bases eleitorais fiquem desabastecidas num ano pré-eleitoral, o que atrasaria a execução de obras nos estados. O financiamento de equipamentos e ações públicas em prefeituras aliadas é uma ferramenta valiosa, sobretudo para os parlamentares do Centrão, na busca pela reeleição.

Nesse sentido, lideranças partidárias têm destacado que o Congresso não tem conseguido executar sua verba. Nesse sentido, chama a atenção que R$ 7,8 bilhões (47,89%) das emendas pagas este ano representam rubricas de 2023 e 2024, os dois primeiros anos do governo Lula 3.

Seca de emendas colaborou para derrota de Lula

A insatisfação com o ritmo de pagamento de emendas pelo governo federal foi citado pelo Centrão como um dos motivos que levou parlamentares do grupo a se aliarem à oposição na reviravolta da Comissão Parlamentar Mista de Inquérito (CPMI) do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS). O Planalto foi pego de surpresa quando bolsonaristas conseguiram emplacar o senador Carlos Viana (Podemos-MG) na presidência do colegiado.

A avaliação de integrantes da oposição, que articularam pela eleição dos dois nomes da oposição, é que a eleição de Viana à presidência e do deputado Alfredo Gaspar (União-AL) serviu como demonstração de força da direita, que estava fragilizada depois da ocupação dos plenários em protesto pela prisão domiciliar de Bolsonaro, mas também dos próprios parlamentares diante do governo.

Apesar disso, o Planalto arrochou a torneira de liberação de emendas após sofrer o nocaute. O governo federal segurou o ritmo de pagamento dos recursos parlamentares na quarta-feira (20/8), dia da abertura do colegiado, e na última quinta-feira (22/8), dia seguinte à surpresa na votação da presidência e relatoria do órgão.

Metrópoles

Deputada democrata pede explicações de Trump sobre tarifas ao Brasil

 

Casa Branca aplicou tarifa de 50% contra diversos produtos brasileiros. Governo do Brasil tenta reverter a situação

Maria Eduarda Portela

31/08/2025 22:51, atualizado 31/08/2025 22:51

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Anna Moneymaker/Getty Images

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A deputada democrata Alexandria Ocasio-Cortez pediu que o governo dos Estados Unidos dê explicações a respeito das tarifas aplicadas contra o Brasil. A alíquota adicional contra os produtos brasileiros foi imposta depois de a Casa Branca classificar as ações do governo do Brasil como ameaças à segurança nacional, à política externa e à economia norte-americana. 

“O secretário de Defesa submeterá ao Congresso um relatório contendo os resultados de uma avaliação sobre se a imposição de tarifas ao Brasil em resposta a processos judiciais conduzidos de acordo com a lei brasileira e as normas constitucionais apoia os objetivos de segurança nacional dos Estados Unidos na região mais ampla e globalmente”, solicita a deputada democrata.

 A Casa Branca alegou que o tarifaço está relacionado a ações judiciais contra o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), que, segundo Trump, configurariam censura e perseguição política ao ex-chefe do Executivo.

Dessa forma, Alexandria Ocasio-Cortez questionou a aplicação da nova alíquota e se essa medida realmente é de interesse da segurança nacional dos Estados Unidos e como essa ação afeta a relação entre os dois países.

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Segundo dados do governo norte-americano, o superávit comercial dos EUA com o Brasil em 2024 foi da ordem de US$ 7 bilhões, somente em bens. Somados bens e serviços, o superávit chegou a US$ 28,6 bilhões no ano passado. Trata-se do terceiro maior superávit comercial daquele país em todo o mundo.

Alexandria Ocasio-Cortez é conhecida pelo trabalho realizado em defesa dos imigrantes. Ela é natural Nova York, de mãe porto-riquenha, que trabalhou durante anos como empregada doméstica 

Por Metrópoles

Terremoto de magnitude 6,0 atinge o Afeganistão e deixa mais de 800 mortos

 

01/09/2025 05h57

Foto: Reprodução/Reuters

Um terremoto de magnitude 6,0 atingiu o Afeganistão nesta segunda-feira (1º) e deixou mais de 800 pessoas mortas, segundo a mídia estatal do país. Outros 2,8 mil ficaram feridas segundo a agência de notícias Reuters.

“O número de mortos e feridos é alto, mas como a área é de difícil acesso, nossas equipes ainda estão no local”, afirmou em comunicado o porta-voz do ministério da Saúde, Sharafat Zaman.

Os tremores atingiram a província de Kunar que tem histórico de terremotos e enchentes. Segundo o governo, o local é remoto e difícil de realizar buscas.

Centenas de feridos foram levados ao hospital afirmou o chefe de informações local. Equipes de resgate vasculhavam os escombros das casas em busca de sobreviventes.

O terremoto ocorreu a uma profundidade de 10 km, arrasando casas de barro e pedra na fronteira com a região de Khyber Pakhtunkhwa, no Paquistão, disseram autoridades.

O Afeganistão é propenso a terremotos mortais, especialmente na cordilheira Hindu Kush, onde as placas tectônicas da Índia e da Eurásia se encontram.

Uma série de terremotos no oeste do país matou mais de 1.000 pessoas no ano passado.

G1

Ouro de Currais Novos ganhou o mundo todo

 

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A notícia da primeira barra de ouro da Mina Borborema, em Currais Novos, chegou a todo o mercado mineral. A Aura Minerals acredita que vai atingir a produção comercial da mina nos próximos meses.

A direção da empresa canadense comemora o feito como um marco na vida da empresa, registrando sua quinta mina em operação, e o segundo projeto greenfield do portfólio, comunicado ao mercado reforçando a trajetória de crescimento.

A exploração de ouro na Mina Borborema, em Currais Novos, foi instalada em 19 meses e é hoje o principal projeto da Aura.

TL